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    钢衬四氟管

    衬四氟管首要特性:

       耐大气老化性:

           耐辐照功用和较低的渗透性:长时间露出于大气中,表面及功用坚持不变。  

          不燃性:限氧指数在90以下。

        耐酸碱性:不溶于强酸、强碱和有机溶剂。

        抗氧化性:身手强氧化剂的腐蚀。 

    衬四氟管作业特性:   功用:介质作业温度:-100℃~-250℃   介质作业压力:正压:2.5MPa,常温下耐负压70KPa   耐腐蚀性:钢聚四氟乙烯类复合管,除熔融金属锂、钾、钠、三氟化氯、高温下的三氟化氧、高流速的液氟外,它简直可以反抗全部化学介质,包括浓硝酸和王水的腐蚀,它可以长时间在230℃-250℃温度下作业。钢聚偏氟乙烯类或其它偏氟乙烯类复合管,对卤素、卤代烃、强氧化剂、沸酸、碱、多种有机溶剂都有出色的耐蚀性,但不耐发烟硫酸、浓热硫酸和硝酸、90℃以上的酮、酯、胺类以及高温磺化剂腐蚀。 


    钢衬四氟管的首要长处:


      耐高温——运用作业温度达250℃。   耐低温——具有出色的机械耐性;即便温度下降到-196℃,也可坚持5%的伸长率。   耐腐蚀——对大多数化学药品和溶剂,表现出慵懒、身手强酸强碱、水和各种有机溶剂。   耐气候——有塑猜中最佳的老化寿数。   高润滑——是固体材猜中摩擦系数最低者。   不粘附——是固体材猜中最小的表面张力,不粘附任何物质。   无毒害——具有生理慵懒,对生物无毒 


    钢衬四氟管首要运用:

      钢衬四氟管适用于高温下激烈腐蚀性气体和液体,其它类型钢塑复合管和金属管不适运送介质,钢聚四氟乙烯复合管均适用。此外,钢聚偏氟类复合管适用的运送作业温度在-40℃~+150℃的腐蚀性介质。 


    钢衬四氟管加工技术简介

      一、四氟乙烯(PTFE)-钠萘溶液处理粘接法 聚四氟乙烯(PTFE)-钠萘溶液处理粘接法:钠萘溶液处理含氟材料,首要是通过腐蚀液与PTFE塑料发作化学反应,扯掉材料表面上的有些氟原子,这么就在表面上留下了碳化层和某些极性基团。钠萘溶液处理含氟材料,首要是通过腐蚀液与PTFE塑料发作化学反应,扯掉材料表面上的有些氟原子,这么就在表面上留下了碳化层和某些极性基团。红外光谱标明,表面引进羟基、羰基和不饱和键等极性基团,这些基团能使表面能增大,接触角变小,湿润性前进,由难粘变为可粘。这是目前研讨的全部方法中效果较好,也是比照常用的方法。通常用钠萘四氢呋喃作为腐蚀液。


            处理粘接进程如下:   (1)处理液制造:将一定量的金属钠加入到四氢呋喃与萘的溶液中,其间金属钠的质量分数控制在3%~5%,在室温下拌和约2h,直至溶液颜色出现深褐色或黑色即可;   (2)将待处理的PTFE工件浸入到该溶液中约5~10min,取出再用丙酮溶液浸泡3~5 min;   (3)从丙酮溶液中取出工件,用清水漂洗洁净后置于阴暗处天然枯燥;   (4)挑选环氧树脂、有机硅或聚氨酯做粘合剂,均匀涂于处理过的待粘接表面并立即粘接,于24~30℃下静置24h后即可粘接牢靠。


      二、钢衬四氟直管俗称松衬管。 此技术选用PTFE棒材车削成的薄膜,盘绕烧结成形。适用于常压、正压的运送管路(如三废处理管路等),不宜用于有负荷的管路(如泵进、出口处及由落差或俄然冷却等能发作负压的管路)。 聚四氟乙烯布料管道技术之盘绕管松衬法具体技术为:将模压出产的四氟棒料,用车床切削成薄带,用手工或机械的方法将四氟薄带盘绕在预先计划好标准的模具上,到达恳求的厚度后,再在其外用一样方法缠上三到四层无碱玻璃丝带,最外层用铁丝扎紧,然后送入烧结炉成型,烧结后取出用水冷却,然后用手工或机械方法脱模,再套入钢管,翻边后即结束。


      盘绕管是开始出产较多运用较广的一种,聚四氟乙烯这种管子出产时,自由度大,可以从小口径到大口径(可达Φ 2000mm以上),该管用车削薄膜盘绕后,烧结而成,其整体性和均匀性与盘绕时的张力、薄膜的厚度、薄膜表面的洁净程度、烧结时的温度、时间等要素有关,较难掌握。由于盘绕层数多,技术上难以控制,烧结后整体性和均匀性很难确保。因而,盘绕管最大壁厚不逾越3mm,其出产进程较多,控制欠紧密,加工方法以手工为主聚四氟乙烯,质量不稳定,缺少有力的查看方法,且这种盘绕管松衬的管子壁簿,在负压和温差动摇大时,管道易抽瘪和法兰翻边部位易开裂等缺陷。

         内衬PTFE管道、管配件的钢管、法兰选用恳求  

       1、 管道选用国家标准无逢钢管,因技术恳求,布料面的管子有用通径小于钢管的公称通径,计划者及用户进行必要的有用流量标准后判定钢管的通径。

      2、 法兰可根据用户需要按HG、GB、JB、ANSI、JIS、BS、DIN等国家标准,可以是铸造,也可由合同判定,因密封面加工技术主张选用板式平焊法兰、带颈平焊法兰。密封面均为平面密封型式,为了便于管路装置,可为用户供应平焊环活动法兰。 内衬PTFE布料层试验、查验及运用规模   1、 管道及管配件均以1.5倍计划压力进行水压试验后.   2、 凡涉及内衬PTFE布料层经水压试验后,100%地进行完好性查验,其泄露点查验方法选用电火花测验.

           3、 运用规模   a.运用温度-20~200℃   b.运用压力≤2.5Mpa   c.答应负压 DN≤250mm为-0.09Mpa、DN>250mm为-0.08Mpa   d.可运送任意浓度的强酸、强碱、有机溶剂、强氧化剂、有毒、易挥发、易燃的化学介质。


      三、俗称内缠钢丝紧衬管。   制造技术:先将若干层PTFE薄膜盘绕在模具上,再将钢丝(0.5-1mm)螺旋形地盘绕在PTFE薄膜上,后在钢丝外面再盘绕若干层PTFE薄,最终放在炉中绕结成形。用这种技术制造的PTFE布料管,内壁润滑,外壁由于钢丝的体积及其外弹力气,构成螺旋形线波纹。将它衬入钢管内,并在PTFE布料管,并在PTFE布料管外壁与钢管内壁之间的空地处灌满填充树脂(非出残留空气)。这种填充树脂能与钢管紧密粘结在一同。一同,它能紧紧地包裹在螺旋形的PTFE衬管外壁上。填充树脂固化后,就构成了与布料外壁波纹相咬合的螺旋形波纹。这种结构,类似于螺母与螺栓的联络。它一方面能使PTFE布料的热胀冷缩得到有用的束缚和赔偿;另一方面,使用钢丝的刚度显着地前进PTFE布料耐负压的才干。


       四、俗称推(挤)压布料直管,系90年代发达国家广泛选用的管道。 制造技术:首要选用进口PTFE粉末,推(挤)压成管子,然后将它强行拉入无缝钢管(衬管外径略大于钢管内径1.5-2mm),构成无空地紧衬。为了消除压力,将它放在炉中,加温至180oC进行恒温处理,使之适应在180℃以下的温度中运用。一同,推(挤)压管的轴向抗拉强度比盘绕管显着要好。此管道具有抱负的耐正、负压才干。


       五、粉末模压法布料技术 F4粉末模压法布料是一种等体、等压、等温的制造技术,历经了揉捏管(松衬、紧衬)、PTFE带盘绕、以及PTFE盘绕内加钢丝、加钢网等的技术演化,迄今为止F4粉末模压法布料技术是F4布料最新的第五代产品,可在更高正负压、高温、强腐蚀的条件下运用,在温度200℃和真空为0.096MPa以下,骤冷骤热或冷热交替操作,不会使聚四氟乙烯底层掉落、起鼓吸瘪、胀大变形,然后起到了钢氟等体化。

    http://www.fhffsb.com